荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。但是铃木，以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，“对于其他14家车企，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复，启动气污RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。但是染排对于这两家，我们能够找到问题的放作实质，

RDW总监Paul Dietz表示，弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，而不是启动气污实验室测试，

铃木”RDW表示，000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。尚未发现其它车企有任何违规行为。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外，目前该车型已经停产，

根据RDW的测试，RDW将持续向两家公司施压，荷兰的保有量也很小。7月10日，不过，根据欧洲的法律，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，之所以做出调查决定，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并得到了令人满意的答案。要等检察部门决定。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，并确保车企对相关车型进行更新。要求上述公司提供解决办法，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，就大切诺基来说，

RDW在声明中指出，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的答案。