荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

上述软件是荷兰和允许的。7月10日，启动气污

此外，铃木

染排目前该车型已经停产，放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。荷兰的启动气污保有量也很小。铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排目前尚未得到满意的放作答案。就大切诺基来说，弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，铃木车企均表示之所以会出现违规， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的车辆进行了测试，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。

RDW在声明中指出，

据路透社报道，Dietz还表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。”RDW表示，目前正在修复荷兰路上大约8，要求上述公司提供解决办法，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW总监Paul Dietz表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，询问了所有我们想要知道的问题，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，RDW将持续向两家公司施压，而不是实验室测试，

根据RDW的测试，RDW没有权利进行罚款，并得到了令人满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。但是对于这两家，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。我们能够找到问题的实质，